Alte und neue Flughäfen in Kambodscha

Tourismus in einem Land wie Kambodscha ist immer nur so gut wie die vorhandene Infrastruktur. Straßen, Hotels, Restaurants und natürlich Flughäfen mit vielen guten Flugverbindungen schaffen für Reisende die Möglichkeiten, das Land sicher und bequem zu bereisen.

Und das wollen die allermeisten Touristen – bequem und komfortabel reisen. Kambodscha verfügt bereits über drei internationale Flughäfen.

• Pochentong Airport ist der größte Flughafen in Kambodscha in unmittelbarer Nähe zur Landeshauptstadt Phnom Penh.
• Der Nähe zum Weltkulturerbe Angkor geschuldet ist der zweite internationale Flughafen in Siem Reap.
• Der dritte und kleinste Airport mit internationaler Anbindung ist derjenige von Sihanoukville.

Alle internationalen Flughäfen bedienen keine Langstreckenflüge. Es gibt auch eine ganze Reihe weiterer kleinerer, lokaler Flughäfen, die für Touristen aber meist keine Rolle spielen.

Ein neues Drehkreuz in der Provinz Koh Kong

45.000 Hektar, 360 qkm hat die kambodschanische Regierung für 99 Jahre an die chin. Tianjin Union Development Group verpachtet. Das Gelände umfasst auch Teile des Botum Sakor National Parks. Nach Phnom Penh sind es rund 5,5 Stunden Fahrtzeit.

Seit 2016 wird an dem neuen internationalen Flughafen gearbeitet. Dara Sakor ist der Name des neuen Flughafens, der Mitte 2021 – etwas verspätet durch Corona-Zeiten – seinen Betrieb aufnehmen wird. So die Ankündigung der Behörden.

Er wird dann neben dem eigentlichen Flugbetrieb auch über Wohnbereiche mit Appartements, Hotels, einem Casino verfügen. Außerdem ist ein Hafen für Kreuzfahrt- und Ausflugsschiffe angegliedert. Die beliebten Inseln Koh Rong und Koh Rong Sanloem sind dann nur einen Katzensprung entfernt. 200-300 Millionen US-Dollar lässt sich der chinesische Investor die Entwicklung kosten. Bereits jetzt im April 2021 sind bereits gut 80% fertig. Die Landebahn ist bereits komplett fertig – sie wird später dann Starts und Landungen der größten Passagier-Langstreckenmaschinen von Boing und Airbus ermöglichen.

Bis Ende 2021 sollen alle, auch die zu einem geregelten Flugbetrieb nicht notwendigen Bereiche, fertiggestellt sein. Es gibt bereits eine exklusive Adresse für Urlauber in diesem Teil Kambodschas. Das Dara Sakor Golf Resort ist eine 5-Sterne-Anlage,

Es bleibt abzuwarten, ob mit dem neuen Flughafen Dara Sakor auch eine Nonstop-Verbindung aus Europa etabliert wird oder ob abgewartet werden muss, bis Kambodscha auch über eine eigene internationale Langstrecken-Fluggesellschaft verfügt.

Ein größerer Ersatz für den Flughafen in Siem Reap

Nicht nur ein größerer Flughafen in Siem Reap, der die angepeilte Zahl an Fluggästen von rund 10 Millionen im Jahr 2030 bewältigen zu können, war der Grund für diesen Neubau. Auch der Schutz des Weltkulturerbes Angkor Wat war ein weiterer Grund, weswegen man ihn rund 50 Kilometer entfernt vom alten Standort errichtet hat.

Das rund 700 Millionen teure Projekt der chinesischen Firma ‚Angkor International Airport Investment (Kambodscha) Co Ltd‘ soll im Jahr 2023 fertiggestellt werden. Fast die Hälfte ist geschafft. Der chinesische Investor erhielt für 55 Jahre das Recht, den Flughafen exklusiv zu betreiben und zu verwalten. Weitere Infos zum neuen Flughafen in Siem Reap in der Phnom Penh Post.

Aktualisierung 26.07.23:
Der internationale Flughafen ‚Siem Reap Angkor International Airport‘ öffnet seine Tore am 17.10.2023 und nimmt dann den Flugbetrieb auf. Flüge werden dann vom alten Flughafen REP zum neuen Flughafen transferiert. Die Entfernung zu Siem Reap Stadt ist sehr viel größer geworden, 51 km! Da die Hälfte der Strecke über Dorfstraßen geht, wird der Transfer ca. 1 Stunde 15 bis 1,5 Stunden dauern. Der internationale Code des Flughafens wurde mit SAI festgelegt.

Aktualisierung 29.09.2023:
Die offizielle Eröffnung des Flughafens ist auf den 16. Oktober 2023 festgesetzt. Derzeit kann man die knapp 50 km nur mit Bus oder Taxi/Auto nach Siem Reap fahren. Es soll jedoch bereits Planungen für eine Bahnverbindung geben.

Neuer Flughafen in Phnom Penh – Ersatz oder …?

1,5 Milliarden Dollar soll er kosten, der neue Flughafen in der Nähe des Boueng Cheung Loung, einem großen See in der Provinz Kandal, etwa 30 Kilometer südlich von Phnom Penh.

Das Gelände umfasst Teile der Distrikte Kandal Steung und Bati in der Provinz Takeo. Seit mehr als einem Jahr wird in dem 2.600 Hektar großen Gelände gearbeitet. Der neue Flughafen in Phnom Penh würde damit zu einem der weltweit größten Flughäfen werden.

Im Vorfeld der Erschließung gab es Streit mit den Landbesitzern. Kurz nach Bekanntgabe der Flughafenpläne stiegen die Grundstückspreise in dem Bereich um ein Vielfaches an.

Ein Teil des Sees wird mit Sand aufgeschüttet. Neben dem eigentlichen Flughafen, der für sich alleine keine ausreichenden Gewinne erwirtschaften könnte, sind ein riesiges Handelszentrum und weitere Wohnhäuser geplant.

Die erste Phase des Baues, die 2023 abgeschlossen sein wird, kann bis zu 13 Millionen Passagiere abfertigen. Die zweite Phase bis 2030, bereits 30 Millionen Passagiere. Die Endphase bis 2050 wird dann rund 50 Millionen Passagiere jährlich durchschleusen.

Investor ist die Cambodia Airport Investment Company CAIC, ein Joint Venture, das zu 90% der OCIC, einem der größten Immobilienentwickler des Landes und zu 10% dem Staatssekretariat für Zivilluftfahrt der kamb. Regierung, gehört.

1,1 Milliarden US-Dollar werden durch derzeit unbekannte ausländische Bankdarlehen abgedeckt, 400 Millionen Dollar stellen das Eigenkapitaldarlehen sowie das Grundkapital der Flughafeninvestition dar.

Wird der alte Flughafen Pochentong geschlossen?

Unklar ist bisher, ob der jetzige Flughafen geschlossen und der neue Flughafen als Ersatz dienen wird.

Konzessionseigner der jetzigen Flughäfen Pochentong in Phnom Penh und der Flughäfen in Siem Reap und Sihanoukville ist das französische Unternehmen Vinci Airports mit 70% und die malaysische Muhibbah Mastern Cambodia Company mit 30%.

Der 30%ige Anteil setzt sich dann wieder zusammen aus 70% im Besitz von Muhibbah Engineering Berhad (MEB) und zu 30% im Besitz von zwei lokalen kambodschanischen Geschäftsleuten – also ein Joint Venture zwischen Malaysia und Kambodscha.

Interessanter aufgrund seiner weltweiten Größe und Erfahrung als globaler Integrator entwickelt, finanziert, baut und bewirtschaftet VINCI Airports mit Sitz in der  französischen Region Île-de-France in der Kleinstadt Rueil Malmaison den täglichen Betrieb von 45 Flughäfen in 12 Ländern in Asien, Europa, Japan, USA, Lateinamerika und in der dominikanischen Republik.

Die Konzessionsvereinbarungen mit Vinci Airports für alle drei jetzigen Flughäfen laufen erst im Jahr 2040 aus!

2011 investierte Vinci Airports 100 Millionen US-Dollar in die Flughäfen zur Verdoppelung der Passagierzahlen in Phnom Penh und Siem Reap. Bis 2025 sollen es dann 200 Millionen Dollar sein (Presseerklärung 15.03.2016).

Ob beide Flughäfen parallel funktionieren werden in einer Konkurrenzsituation, darf zumindest bezweifelt werden. Die neue Flughafengesellschaft wird sich mit den bisherigen Flughafenbetreibern einigen müssen.

Und die restlichen Flughäfen in Kambodscha?

Erstaunlicherweise verfügt Kambodscha tatsächlich über fast 20 Flughäfen! Nicht alle sind in Betrieb, manche dienen aber als lokale Flughäfen oder werden militärisch genutzt.

Neben den drei internationalen Flughäfen und den drei Neubauten, die hier beschrieben wurden, gibt es weitere kleinere Flughäfen in

• Kompong Cham (KCA)
• Sen Monorom, Mondulkiri (MWV)
• Krakor, Pursat (KZD)
• Koh Kong, Krong Khemara Phoumin/Kach Kong (KKZ)
• Tbeng Meanchey, Preah Vihear (OMY)
• Kratie (KTI)
• Kampot (geschlossen, KMT)
  
  Regionale Flughäfen, die mehr oder weniger (regelmäßig) angeflogen werden, sind in
• Battambang (BBM)
• Stung Treng (TNX)
• Kampong Chhnang (KZC)
• Ban Lung (Ratanakiri / RBE)

( Stadt, Provinz, in Klammern der internationale IATA-Flughafencode)

Karte mit Flughäfen

Die Karte zeigt Dir, wo sich die Flughäfen in Kambodscha befinden.

• Grüne Markierung = im Bau
• Gelbe Markierung = aktuelle internationale Flughäfen
• Rote Markierung = regionale- und Militärflughäfen

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